Według obecnie obowiązujących art. 116 i 120 wyżej wymienionej ustawy, takimi organami są zarządy wojewódzkie, a sygnały płynące od wojewodów, samorządów powiatowych i ośrodków szkolenia kierowców dają podstawę do stwierdzenia, że sprawowany obecnie nadzór jest niedostateczny. Mając również na uwadze ostatnie wyniki kontroli tych ośrodków przez NIK, podporządkowanie ich wojewodom wydaje się zasadne i konieczne.

Wielce niepokojąca i społecznie nie do zaakceptowania jest sytuacja niegospodarności i niskiej efektywności działalności tych ośrodków, szczególnie dotyczącej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarze własnych województw. Brak efektywnego zaangażowania się w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, popularyzację przepisów o ruchu drogowym i podnoszenie kultury jazdy kierowców, mimo ustawowo zapisanych obowiązków i posiadania na to wygospodarowanych środków, jest widoczny w zwiększającej się liczbie wypadków drogowych. Na szczególną uwagę zasługuje fakt niepłacenia przez te ośrodki podatków, przez co budżet państwa traci duże wpływy. Chciałbym również zaznaczyć, że powołana przez zarządy wojewódzkie kadra dyrektorska ośrodków jest niejednokrotnie niekompetentna i dobierana wedle klucza partyjnego.