Warszawa, 2004.01.

proszę o przyjęcie następującej odpowiedzi na oświadczenie złożone przez Pana Senatora Krzysztofa Jurgiela podczas 51. posiedzenia Senatu RP w dniu 11 grudnia 2003 r., skierowane do Wiceprezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury Pana Marka Pola w sprawie przebiegu transeuropejskiej trasy szybkiego ruchu Via Baltica.

Przebieg autostrad i dróg ekspresowych ustalony został w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 26 sierpnia 2003 r. (Dz.U. 174/2003, poz. 1683), zmieniającym rozporządzenie w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych i dróg o znaczeniu obronnym i dla drogi ekspresowej S-8, na odcinku Warszawa - granica państwa z Litwą, przedstawia się następująco: Warszawa-Ostrów Mazowiecka-Zambrów-Choroszcz-Knyszyn-Korycin-Augustów-Budzisko-granica państwa (Kowno).

Przebieg taki ustalono w wyniku prac międzyresortowego zespołu do spraw przeanalizowania przebiegu drogi ekspresowej S-8. Powołanie zespołu zlecił Ministrowi Infrastruktury Komitet Rady Ministrów w trakcie prac na kształtem w/w rozporządzenia. W skład zespołu weszli przedstawiciele resortów infrastruktury, środowiska, spraw wewnętrznych i administracji oraz Rządowego Centrum Studiów Strategicznych, Komitetu Rady Ministrów i Podlaskiego Urzędu Wojewódzkiego.

Zespół zakończył pracę w dn. 25 lipca 2003 r. i wnioskował o przyjęcie takiego przebiegu drogi ekspresowej S-8, jaki ostatecznie wprowadzony został do rozporządzenia RM. Zespół kierował się faktem, iż w dotychczasowych opracowaniach wariant "łomżyński" oceniany jest jako mniej korzystny niż "białostocki" (np. w "Ocenie strategicznej wariantów przebiegu drogi ekspresowej S-8 przez obszar województwa podlaskiego na odcinku Zambrów - Augustów", wykonanej jako prognoza do Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Podlaskiego).

Ocena może stać się podstawą do ewentualnego wniosku o zmianę rozporządzenia w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych. Środki finansowe, przeznaczone na przebudowę dróg krajowych w województwie podlaskim nie zostaną przez to utracone. Najbliższe zamierzenia, dotyczące drogi krajowej nr 8 na terenie województwa, koncentrować się będą na pracach remontowych i wzmocnieniu nawierzchni, do czego zobowiązuje Polskę traktat akcesyjny. Realizacja drogi ekspresowej S-8 w pierwszym okresie planowana jest na odcinkach nie budzących kontrowersji w sprawie przebiegu. Od Warszawy w kierunku północno-wschodnim do roku 2008 przewidywana jest realizacja odcinka Radzymin-Wyszków z obwodnicą Wyszkowa, a dopiero w następnym okresie przedłużenie drogi "S" do Ostrowi Mazowieckiej. Taki program nie zamyka możliwości zmian przebiegu trasy Via Baltica, jeżeli będzie to wskazane w wyniku oceny strategicznej.

Z wyrazami szacunku