Panie Ministrze! W dniu 22 października ubiegłego roku na czterdziestym czwartym posiedzeniu Senatu skierowałem oświadczenie na ręce Jerzego Buzka, prezesa Rady Ministrów, w sprawie potrzeby budowy obwodnicy wokół miasta Wielunia w pasie drogi krajowej nr 8. Posiłkowałem się argumentami władz Wielunia, jak również użytkowników tej nad wyraz przeciążonej ruchem drogi

W odpowiedzi na me wystąpienie, działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów, przesłał mi pan, Panie Ministrze, w dniu 15 października ubiegłego roku odpowiedź, w której między innymi napisał pan: "Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych Biuro w Łodzi prowadzi już prace dokumentacyjne w zakresie opracowania i uzgodnienia koncepcji wyboru trasy obwodnicy miasta. Dopiero po zakończeniu tych prac będzie możliwe przygotowanie materiałów i uzyskanie decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu, opracowanie i uzgodnienie dokumentacji geodezyjno-wywłaszczeniowej i dokonanie wykupu gruntu. Przewiduje się, że stanowić to może bardzo trudny problem, wymagający współdziałania i szczególnej troski ze strony miejscowych władz.

Mając na uwadze potrzebę pełnego skorygowania wszystkich działań związanych z przygotowaniem oraz zabezpieczeniem finansowania i realizacji przyszłej inwestycji, przewiduje się, że zostanie zorganizowane jeszcze w tym roku, to znaczy w roku 1999, spotkanie doktora inżyniera Aleksandra Bacciarellego, zastępcy generalnego dyrektora dróg publicznych do spraw reformy drogownictwa, z władzami Wielunia i regionu w sprawie omówienia możliwości i uzgodnienia wspólnych przedsięwzięć dotyczących wnioskowanej budowy obwodnicy Wielunia".

Wyrażam ponadto przekonanie, iż tylko trudny okres końca roku, związany z pracami nad budżetem państwa oraz może trudności z dojazdem z Warszawy do Wielunia drogą krajową nr 8 w warunkach zimowych uniemożliwiły przedstawicielowi kierownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych przyjechanie do Wielunia, zgodnie z zapowiedzią pana ministra.