Mając na uwadze zapytanie Pana Senatora Jana Chodkowskiego dotyczące przyczyn ustalenia wysokich cen za badania techniczne pojazdów uprzejmie informuję, że przygotowując powyższe rozporządzenie ustalono normy czasowe dla badań technicznych poszczególnych rodzajów pojazdów na podstawie: zakresów badań technicznych określonych w zarządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 12 października 1995 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów stosowanych przy tym dokumentów (M.P. Nr 63, poz. 695) oraz pomiarów czasowych poszczególnych czynności kontrolnych wykonywanych przez Instytut Transportu Samochodowego.

Opracowując tabelę opłat za badania techniczne pojazdów przeprowadzanych w stacjach kontroli pojazdów, uwzględniono również opinie urzędów wojewódzkich i ceny stosowane wówczas za badania techniczne w stacjach kontroli pojazdów na terenie kraju, nad którymi nadzór sprawują wojewodowie zgodnie z w/w ustawą - Prawo o ruchu drogowym. Mając na uwadze powyższe ustalono stawkę za jedną roboczogodzinę (bez podatku VAT) w wysokości 38 zł i bazując na powyższym opracowano wyżej wymienioną tabelę opłat.

Ponadto wyjaśniam, że w roku 1995 w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów (Dz. U. Nr 45, poz. 236) określono nowe wymagania techniczno-organizacyjne dla stacji kontroli pojazdów dotyczące warunków ogólnych, stanowiska kontrolnego, kanału przeglądowego, wyposażenia technologicznego, stanowiska zewnętrznego do pomiarów akustycznych, niektórych urządzeń stanowiących wyposażenie pomiarowo-kontrolne. Dla części stacji kontroli pojazdów zaistniała konieczność dostosowania tych stacji do w/w wymagań i poniesienia stosownych nakładów finansowych.

Mając na uwadze kolejne zapytanie Pana Senatora Jana Chodkowskiego dotyczące możliwości zmniejszenia opłat za okresowe badania techniczne ciągników i przyczep rolniczych informuję, że nie przewidujemy zmniejszenia wymienionych wyżej opłat. Do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej napływają liczne sygnały ze stacji kontroli pojazdów, wydziałów komunikacji i urzędów wojewódzkich o konieczności ustalenia jednolitej stawki za badania techniczne pojazdów w wysokości pozwalającej na amortyzację wyposażenia kontrolno-pomiarowego zamontowanego w stacjach kontroli pojazdów.

Przedstawiając powyższe wyjaśnienia pragnę zapewnić, że mając na uwadze szczególną rangę badań technicznych i ich wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym - w prowadzonych pracach nad uregulowaniami prawnymi w tym zakresie, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej będzie dążyć do określenia wymagań zapewniających odpowiednio wysoki poziom techniczno-organizacyjny funkcjonujących stacji kontroli pojazdów i przeprowadzanych w nich badań technicznych. Powyższe wymusza również konieczność dostosowania naszych przepisów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz w zakresie warunków technicznych i badań pojazdów do obowiązujących uregulowań europejskich.