Senat, po rozpatrzeniu uchwalonej przez Sejm na posiedzeniu w dniu 22 listopada 2002 r. ustawy o zmianie ustawy o pracy na morskich statkach handlowych oraz o zmianie ustawy o bezpieczeństwie morskim, wprowadza do jej tekstu następującą poprawkę:

Longin PASTUSIAK

Senat w pełni akceptuje przyjęte przez Sejm regulacje wprowadzone ustawą o zmianie ustawy o pracy na morskich statkach handlowych oraz o zmianie ustawy o bezpieczeństwie morskim. Za celowe uznano jedynie wniesienie poprawki do art. 1 pkt 5 (dotyczącej art. 20 ust. 2 ustawy nowelizowanej) Poprawka zmierza do tego, aby o liczebności załogi i jej składzie armator decydował samodzielnie, nie zaś w uzgodnieniu ze związkami zawodowymi. Armator powinien bowiem mieć możliwość elastycznego wpływania na ustalanie składu załogi, biorąc pod uwagę jedynie względy bezpiecznej i higienicznej pracy, prawidłowej obsługi urządzeń statku i ładunku, należytej obsługi załogi i pasażerów, konieczność przestrzegania przepisów o czasie pracy na statku, a także zmieniające się warunki eksploatacji statków. Inne okoliczności stanowią dla armatora nieuzasadnione obciążenie, pociągające za sobą dodatkowe koszty eksploatacji statków.