Obwodnica Sochaczewa została oddana do użytku w dniu 9.12.2003 r. W tym dniu również weszła w życie ustawa z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. Nr 200, poz. 1953).

Zatem, ulice w Sochaczewie, które po wybudowaniu i oddaniu do użytkowania obwodnicy Sochaczewa przestały spełnić rolę dróg krajowych, na mocy art. 10 ust. 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 z późn. zm.) zostały pozbawione kategorii dróg krajowych i zaliczone do kategorii dróg gminnych.

Zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt 1 ustawy o drogach publicznych zarządcą dróg krajowych jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Zarządcą dróg gminnych, zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt 3 ww. ustawy jest wójt (burmistrz, prezydent miasta).

Na podstawie art. 20 powołanej ustawy do zarządcy drogi należy m.in. opracowanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, utrzymanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynierskich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą, realizacja zadań w zakresie inżynierii ruchu.

Odnosząc się do poruszonej przez Panią Senator kwestii nieuwzględnienia w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 17 marca 2004 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz.U. Nr 60, poz. 566) nowego przebiegu dróg krajowych w Sochaczewie (po obwodnicy) uprzejmie informuję, że jest to związane z długotrwałymi procedurami legislacyjnymi. Projekt ww. rozporządzenia w październiku 2003 r. został skierowany do uzgodnień międzyresortowych. W projekcie rozporządzenia nie można było uwzględnić nowego przebiegu dróg krajowych w Sochaczewie, bowiem omawiana obwodnica nie była wówczas oddana do użytkowania. W ramach uzgodnień międzyresortowych Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego do omawianego projektu rozporządzenia zgłosiła szereg uwag i zaleciła konsultacje z zarządcami dróg, których te uwagi dotyczyły. Resort infrastruktury przeprowadził zalecone przez KWRiST konsultacje celem wypracowania wspólnego stanowiska resortu infrastruktury i zainteresowanych. Zaistniała sytuacja spowodowała nie planowane przesunięcie w czasie zakończenia procesu legislacyjnego powołanego rozporządzenia. Uwzględnienie w nowym czasie w projekcie rozporządzenia nowego przebiegu dróg krajowych w Sochaczewie spowodowałoby kolejne wydłużenie w czasie wydania przedmiotowego rozporządzenia. Zgodnie bowiem z art. 5 ust. 3 ustawy o drogach publicznych konieczne byłoby powtórne zasięgnięcie opinii m. in. Zarządu Województwa Mazowieckiego.

Resort infrastruktury dokłada starań, aby przy trwającej ciągle budowie nowych odcinków dróg krajowych (w tym obwodnic miast i miejscowości) i sukcesywnym oddawaniu ich do użytkowania oraz przy długotrwałym procesie legislacyjnym, w rozporządzeniach w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych uwzględniany był aktualny, faktyczny przebieg dróg krajowych. Zmiany przebiegu dróg krajowych w Sochaczewie wynikające z oddania do użytkowania obwodnicy Sochaczewa zostaną uwzględnione przy najbliższej nowelizacji omawianego rozporządzenia (prace rozpoczną się w IV kwartale br.).

Z wyrazami szacunku