Minister Rozwoju Regionalnego i Budownictwa, Prezes Rządowego Centrum Studiów Strategicznych przekazał odpowiedź na oświadczenie senatora Jana Chojnowskiego, złożone na 75
. posiedzeniu Senatu ("Diariusz Senatu RP" nr 80):Warszawa, dnia 2001-03-07
Pani
Prof. dr hab. Alicja Grześkowiak
Marszałek Senatu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowna Pani Marszałek
W odpowiedzi na Pani pismo L.dz. AG/043/88/01/IV z dnia 21 lutego 2001 roku w sprawie przekazanego wraz z tym pismem oświadczenia, złożonego przez pana Senatora Jana Chojnowskiego na temat przebudowy drogi krajowej Nr 19 "Kuźnica Białostocka - Białystok - Rzeszów", uprzejmie informuję, że sprawa ta była już przedmiotem mojej korespondencji z Panem Senatorem Janem Chojnowskim oraz z Panem Markiem Tęczą. Przewodniczącym Sejmiku Województwa Lubelskiego.
W pełni popieram apel w sprawie przebudowy i dostosowania drogi krajowej Nr 19, o przebiegu "Granica Państwa" - Kuźnica Białostocka - Białystok - Lublin - Rzeszów" - do parametrów drogi ekspresowej oraz uprzejmie informuję, że zgodnie z przyjętą przez Rząd i Sejm RP "Koncepcją Polityki Przestrzennego Zagospodarowania Kraju" droga Nr 19 powinna uzyskać rangę drogi ekspresowej. Wspomniana "Koncepcja" została opracowana w Rządowym Centrum Studiów Strategicznych pod moim bezpośrednim kierownictwem, zaś przedstawione w niej stanowisko wobec drogi nr 19 jest zgodne z "Planem rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015", opracowanym przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej, a także z projektem nowego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych, w którym rozważana jest możliwość umieszczenia drogi S-19 w ramach wspomnianej sieci drogowej. Wspomniane rozporządzenie będzie stanowiło podstawę do umieszczania wymienionych w nim dróg i autostrad w wojewódzkich i miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego, co z kolei jest warunkiem dalszych prac, a także postawą do ich finansowania.
Nawiązując bezpośrednio do oświadczenia Pana Senatora Jana Chojnowskiego z dnia 14 lutego 2001 roku, chciałbym zapewnić w moim całkowitym poparciu dla jego stanowiska w tej sprawie. Jeżeli sprawa budowy, lub przebudowy, drogi nr 19 znajdzie się w zakresie spraw leżących w zakresie właściwości Ministerstwa Rozwoju Regionalnego i Budownictwa, może ona liczyć na pełne moje poparcie. W szczególności mam tu na myśli kwestie związane z zawieraniem kontraktów wojewódzkich na rzecz realizacji przedsięwzięć infrastrukturalnych o znaczeniu ponadregionalnym.
Z wyrazami szacunku
Jerzy Kropiwnicki